Los nuevos radares de tráfico son tan pequeños que se colocan como una lapa en las barreras de la carretras

Los nuevos radares de Tráfico Velolaser ya han sido presentados en sociedad. Son pequeños, compactos, van pintados de color verde y dado su tamaño se pueden instalar sobre una barrera bionda, como una lapa que se adhiere a las rocas del mar.

Son 60 equipos los que desde ahora se unen al millar de radares que hay en nuestras carreteras para controlar los excesos de velocidad y cuestiones como la falta de uso del cinturón de seguridad. La novedad está en que estos cinemómetros se pueden manejar de un modo mucho más versátil.

Sin cables ni excesivos aparatajes

Para empezar, porque los nuevos radares son muy compactos. Tanto, que se pueden montar en cualquier vehículo, incluidas las motos de la Guardia Civil, o bien sobre un trípode, un pórtico o una cabina lateral, tal y como se ha hecho hasta ahora con los radares fijos o móviles. Si es necesario se pueden alimentar de forma externa, aunque su batería aguanta hasta 5 horas.

Para continuar, porque estos cinemómetros se pueden manejar desde cualquier dispositivo móvil con conexión WiFi o 3G/4G en un radio de 50 metros. La imagen que recibe su cámara, como ya sucede en cualquier cámara deportiva actual, se puede visualizar en tiempo real en un móvil o en una tablet, y se registra en una tarjeta SD.

La velocidad máxima que detectan estos nuevos radares es de 250 km/h a una distancia de entre 15 y 50 metros y en dos carriles de circulación, tanto de día como de noche. Por su compacidad, sin embargo, pueden dar un buen rendimiento en zonas urbanas limitadas a 30 km/h, como las anunciadas en ciudades como Madrid.

Por su parte, los agentes encargados de la vigilancia del tráfico podrán mantenerse ocultos con una mayor facilidad. La recomendación básica ante esta nueva adquisición no puede ser otra que intentar, en lo posible, no contribuir a la financiación de estos artefactos mediante una sanción económica por exceder los límites de velocidad.

El coste total de estos 60 nuevos radares ha sido de 860.310 euros, lo que supone 14.339 euros por aparato. Si cada radar caza a un infractor por la mínima, con un exceso de velocidad que se materialice en 100 euros de multa, que serán 50 euros tras el descuento por pronto pago, los primeros 287 infractores detectados por cada radar habrán sufragado la compra de los dispositivos

Ya sea a través de árido desiertos, cruzando mesetas o bordeando cualquier costa, recorrer la península española por carretera es un auténtico placer en el que disfrutar de paisajes, monumentos y exquisitas gastronomías. Hoy te dejamos 5 rutas en coche por España.

1. Ruta de la Plata, Extremadura - Castilla León

La autovía Ruta de Plata, salvando las distancias, podría considerarse para los españoles lo que la ruta 66 es para los norteamericanos. Debe su nombre a la Vía de la Plata, que los romanos construyeron entre Mérida y Astorga, y que une ahora Sevilla con Gijón, siendo una de las mejores maneras de recorrer el oeste del país, de norte a sur, pudiendo admirarse así toda su riqueza turística. Desde la antigua Híspalis hasta Mérida, atravesando Zafra y Almendralejo, para seguir rumbo a Cáceres, Plasencia y adentrarnos en Castilla y León por Salamanca hasta llegar a Zamora, León y Astorga. Una ruta en coche que te va a encantar.

2. Costa da Morte, Galicia

Desde Carballo hasta el Faro de Finisterre, la Costa de la Muerte, que debe su nombre a la peligrosidad de sus acantilados, constituye uno de los más bellos paisajes norteños. A finales del siglo XIX, y para evitar los numerosos naufragios que acaecían en sus aguas, se construyeron un buen puñado de faros para guiar a los barcos en su regreso a puerto. Muchos de aquellos aún se conservan en perfecto estado, como el de Cabo Vilán o el de Finisterre, uno de los más visitados y, como su propio nombre indica, donde “termina la tierra”. Kilométricas playas casi desiertas en los meses más calurosos del año y una excepcional gastronomía son claves para que la Costa de la Muerte sea toda una experiencia

3. Costa Brava, de Lloret a Tossa de Mar, Girona y Cataluña

El espectáculo de las olas golpeando las rocas es sólo uno de los muchos que pueden contemplarse desde Lloret a Tossa de Mar, trayecto plagado de pintorescas calas que invitan a bajar del coche para inmortalizarlas, cámara en ristre. La Morisca o La Tortuga, a la que se accede por una empinada escalinata y que asemeja la figura de uno de dichos reptiles, o la D’en Trons, que invita al baño aun en otoño. Camino del castillo de la villa medieval de Tossa de Mar, mientras se pasea por su imponente fortaleza, se siente como si hubiera retrocedido en el tiempo.

4. Vía del Cantábrico, País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia

Un automóvil bien cargado de gasolina y un par de semanas por delante para recorrer casi por completo el norte de España. Suena bien, ¿verdad? Desde el País Vasco a Galicia, o viceversa, se puede disfrutar de los verdes paisajes y cientos de pequeños pueblos que se asoman al Cantábrico. Hondarribia, Luarca, San Vicente de la Barquera o Viveiro son sólo algunos ejemplos de los encantadores municipios que encontraremos en el camino, además de las diferentes capitales de provincia, donde cada viajero elige el mejor sitio para descansar y reponer fuerzas, desde hoteles de cinco estrellas y restaurantes con tres Estrellas Michelin, a campings y modestas casas de comida.

5 Ruta enoturística del Priorat, Tarragona, Cataluña

Los amantes del vino no podrán resistirse a conducir por el Priorat, comarca de empinados viñedos, pequeños pueblos y limpios riachuelos donde el vino es el motor turístico y denominador común. Situado al sur de Cataluña, cerca del Mediterráneo, a dos pasos de la Costa Daurada, su difícil orografía no ha sido impedimento para que el gran trabajo de viticultores y enólogos haya dado su fruto en forma de dos de los vinos más codiciados del país, de las D.O. Priorat y Montsant, así como el aceite de oliva de la D.O. Siurana, uno de los mejores de España.

1. Vía de la Plata

La ruta 66 española (discurre paralela a la A-66), la Vía de la Plata sigue la estela del trazado romano que comunicaba, articulando el oeste peninsular, las ciudades Emerita Augusta (Mérida) y Asturica Augusta (Astorga). La versión actual, de 800 kilómetros entre Sevilla y Gijón, conviene disfrutarla por carreteras secundarias, renunciando, en lo posible, a la comodidad de la autovía.

2. El Jerte y la Vera (Cáceres)

Una ruta imprescindible en primavera son los valles extremeños del Jerte y la Vera, que se pueden conectar a través de la interesante ciudad Extremeña de Plasencia: de la panorámica completa del Jerte y sus cerezos en flor desde el puerto de Tornavacas, al bello entorno natural de la comarca de La Vera, digna del retiro de un Emperador, Carlos V, en el Monasterio de Yuste. El particular microclima de esta región cacereña permite asociaciones fabulosas, como contemplar especies de flora subtropical con las nieves tardías de la fría sierra de Gredos como telón fondo.

3. Desierto Tabernas (Almería)

Ser el único desierto verdadero de todo el continente europeo y sus particularidades geológicas, las badlands de Tabernas, hicieron de esta árida extensión al norte de Almería capital un lugar perfecto para un far west en miniatura. Escenario fundamental del llamado Spagetti western, el paraje natural de Tabernas tienen más enjundia que los turísticos poblados de indios y vaqueros (ecos de aquella desaparecida industria), como ser una Zona de Especial Protección para las Aves. ¿Por qué no una divertida ruta en todoterreno por sus arenosas ramblas…?

4.La Ruta del Quijote (Castilla La Mancha)

Don Quijote, probablemente el personaje manchego más universal, cuenta también con su propia ruta turística. Extensa como la novela de Cervantes, recorre más de 2.000 por la comunidad castellano-manchega a los largo de 10 itinerarios que combinan historia, arquitectura, leyendas, cultura, gastronomía y espacios naturales, como las Lagunas de Ruidera. Con poco tiempo, resulta interesante el primer ramal, que conecta la ciudad de Toledo con la localidad de San Clemente, pasando por los molinos –¡sus gigantes!– de Campo de Criptana y el pueblo de su amada, Dulcinea: El Toboso.